Dāvis Kļaviņš (Oct 18 2023 at 15:19): Dāvis Kļaviņš (Oct 18 2023 at 15:19):Ar @HellMap izvērtās diskusija, kā būtu jāklasificē Rīgas HES aizsargdambja piebraucamais ceļš Ikšķilē (1206245697 un 1206245700). Pēc pēdējām izmaiņām piebraucamais ceļš ir ielikts kā veloceliņš, lai gan tas ne ar ko neatšķiras no ceļa, kas atrodas uz dambja un būvēts kā servisa ceļš dambja uzturēšanai līdzīgi kā pārējie ceļi uz HES aizsargdambjiem. Jā, zīme pie uzbraukšanas uz dambja ir gājējiem un velo, tagad, Mapillary skatoties, ir sakārtotas zīmes arī Ikšķiles pusē, kur agrāk bija tikai gājēju zīme. Var jau būt, ka kopš atjaunošanas ZMNĪ ir atteikušies šo ceļu izmantot servisa vajadzībām un tagad tas ir tikai gājēju un velo, bet tad būtu jāmaina klasifikācija visā garumā.
HellMap (Oct 18 2023 at 15:36):Ja es būtu zīmējis pa jaunu aizsargdambjus, es būtu uzreiz licis cycleway, jo šādi tas ir apzīmēts ar ceļa zīmi un tā ir ceļa funkcija neakarīgi no tā, kā tas izskatās. Šeit es tajā brīdi šito gabalu zīmēju un laboju. Pašus dambja ceļus es nekur neesmu aizticis daudz (pagaidām), bet tagad padomājot par to - tur ir veloceļa zīmes visur (tagad?) līdzīgi kā piemēram tālāk Ogrē vai Ādažos gar Gauju. Tāpēc es tiešām liktu visur, kur zīmes, cycleway. Lai arī tur ik pa laikam brauc servisa un speciālais transports, tas ir izņēmums nevis pamatlietojums.
HellMap (Oct 18 2023 at 15:38):(Tajā vietā es vēl Mapillary neesmu ielādējis tur, bet rich'a 2019 gada zīme atbilst tagadējai)
Rihards Olups (Oct 18 2023 at 16:55):Piekristu veloceļa apzīmējumam, izņēmuma lietojumu nekartējot. Pa daudziem gājēju ceļiem brauc tīrīšanas vai pļaušanas traktori, piem.
Cita situācija - ja daļa veloceļa pārklājas ar piebraucamo ceļu mājai. Tad piebraucamā ceļa posmu gan apzīmētu kā driveway. Šādi posmi arī lielākoties fiziski atšķiras (piem., ir platāki) nekā savienotais veloceļš.
HellMap (Oct 18 2023 at 17:14):Rihards Olups said:
ja daļa veloceļa pārklājas ar piebraucamo ceļu mājai.
A tev ir tādi spligti piemēri? Es vakar pa karti pabraukāju cycleway paskatījos sameklēt lietojumu pārklāšanos, kur es esmu bijis, bet es gluži neko īpašu neatradu izņemot dambjus un varbūt kaut kādas iebrauktuves parkos. Bet nezinu tādas, kur gluži regulāri kāds brauktu uz mājam vai tā. Cik es zinu vietas, kur velo lēkā pa ietvēm un iebrauktuvēm, tur visur veloceļi principā arī beidzas.
Dāvis Kļaviņš (Oct 18 2023 at 18:25):Tad nomainīt Ikšķilē visā garumā? Ogrē zīmes atšķiras, tu galvenokārt iebraukt (301.) un braukt aizliegts (302.).
HellMap (Oct 18 2023 at 18:45):Ogrē es domāju uz https://www.openstreetmap.org/way/299349562 abos galos veloceļa zīme. Tur kur tā promenādei garām ar ķieģeļiem, tur es arī liktu (atstātu) service.
Dāvis Kļaviņš (Oct 18 2023 at 18:52):No Salas ielas ir 302., bet no Rīgas puses 417. ir dažus metrus aiz 302. Sūkņu stacijai vienīgā piekļuve ir pa dambi.
HellMap (Oct 18 2023 at 19:12):Ā, no turienes. Nu Latvijā jau veloceļa zīmes vispār no sānielām ja ir, tad tā ir negaidīta laime. :upside_down: Es šeit neteiktu, ka tas ietekmētu dambja ceļu. Tādus līdzīgus piemērus ar 301/302 pirms savienojuma ar kaut ko (piem. perpendikulāra ceļa) bet bez norādes, uz kurieni tu izbrauc, it kā esmu redzējis daudz kur.
HellMap (Oct 18 2023 at 19:14):Uz Ikšķiles dambja jau arī uz tās izbrauktuves nav zīmes tālāk ne pa labi ne pa kreisi. Nerunājot jau par visām trepēm un celiņiem, kas tur savienojas. Latvijā nav pieņemts atkārtot velo zīmes :smiling_face_with_tear:
Dāvis Kļaviņš (Oct 18 2023 at 19:46):Uz dambja uzbraucot jau pa labi un kreisi ir tas pats, ko apzīmē zīme pie uzbraukšanas. Pie kāpnēm (augšā) likt jēga būtu tikai tik, cik gājējus informēt par dalītu ceļu ar velo, jo ar mašīnu pa kāpnēm tāpat neuzbraukt. Ogres gadījumā tā zīme ļauj braukt ar mašīnu, ja ir atļauja, par ko ir papildzīme. Abās pusēs, jo, lai arī burtiski tā zime Rīgas pusē darbojas dažus metrus, praktiski ar to ir domāts viss tālākais dambja posms. Jā, pamatā dambis ar gājejiem un velo, bet tāpat ir arī otrā pusē, kur gluži vienkārši ir veiksmīgāks zīmju izvietojums, jo ar mašīnu puekļuve ir tikai no Jura Alunāna ielas.
HellMap (Oct 18 2023 at 19:57):Nu te jau tā parastā problēma, ka pie mums zīmes saliktas, kā pagadās.
Dāvis Kļaviņš (Oct 18 2023 at 20:06):Mmh, tāpēc skatītos arī uz funkcionālo lietojumu, izejot no tā, kā var piekļūt pie sūkņu stacijas. Ikšķilē pie tām var piekļūt arī pa parastajiem ceļiem, bet Ogrē - tikai pa dambi.
HellMap (Oct 18 2023 at 20:25):Skatoties pēc funkcionālā, tur ir uzlikta veloceļa zīme un brauc tūkstošiem riteņu un gājēju un varbūt reizi pa reizei servisa transports izņēmuma kārtībā. Sūkņu stacija taču nav pamatlietojums tam.
Rihards Olups (Oct 19 2023 at 08:45):HellMap said:
Rihards Olups said:
ja daļa veloceļa pārklājas ar piebraucamo ceļu mājai.
A tev ir tādi spligti piemēri? Es vakar pa karti pabraukāju cycleway paskatījos sameklēt lietojumu pārklāšanos, kur es esmu bijis, bet es gluži neko īpašu neatradu izņemot dambjus un varbūt kaut kādas iebrauktuves parkos. Bet nezinu tādas, kur gluži regulāri kāds brauktu uz mājam vai tā. Cik es zinu vietas, kur velo lēkā pa ietvēm un iebrauktuvēm, tur visur veloceļi principā arī beidzas.
Tagad uzreiz nevaru atrast, un varbūt daļai tiešām mainās zīmes arī (piem., https://www.openstreetmap.org/#map=18/56.93279/24.30927) - bet ārpus Latvijas noteikti ir redzēti gājēju vai velo ceļu posmi, pa kuriem brauc uz mājām.
Dāvis Kļaviņš (Oct 19 2023 at 17:21):Ja par noteicošajām ņem gājēju+velo zīmes, tad Ogres dambis, kas tuvāk Rīgai, ir šāds piemērs. Ja nē, tad jau uzreiz pēc zīmēm tas ir servisa ceļš. "Nu Latvijā jau veloceļa zīmes vispār no sānielām ja ir, tad tā ir negaidīta laime." - nianse, ka mašīnām tā ir galam tuvākā iespēja izbraukt uz dambja, jo no gala tas fiziski nav iespējams. "brauc tūkstošiem riteņu un gājēju un varbūt reizi pa reizei servisa transports izņēmuma kārtībā" - šādi ir arī dambim otrā pusē.
HellMap (Oct 24 2023 at 13:15):Svaigāks Mapillary https://www.mapillary.com/app/?pKey=1048568616152817&focus=photo
Last updated: May 18 2024 at 04:10 UTC