@HellMap, biš izpētīju Ulbrokā un šo vietu papildināju.
Tur noteikti kaut kas ir vēl neprecīzi, bet šķiet puslīdz OK tagad.
https://www.openstreetmap.org/#map=21/56.9426737/24.2837912
BTW, to ēku es sākumā noīsināju līdz ortofoto redzamajam, pēc tam atjaunoju - un pieliku "note", ka ir jauna piebūve :)
Pabīdīju ceļu https://www.openstreetmap.org/changeset/130108831
https://www.openstreetmap.org/changeset/130093356 - ne visai saprotu, kas te bija/ir fixed? Es redzu, ka tu atvienoji no parking lot wayus. Es vienmēr ceļus/ietves pievienoju parking lot, jo tas ir principā pa visu teritoriju routable.
Ā, bija tik tālu?
Es it kā ieliku kaut kur pa vidu esošajam un tam īsajam. Gan jau ar vairāk GPX treisiem un jaunākiem ortofoto pielīdzināsim :)
Pēc kā Tu nosaki vietu tam ceļam?
Bet tad varbūt no vecā ceļa tuvāk ēkām kaut kas kādā galā vēl palicis...
Pie amenity=parking nekad nevajadzētu pievienot routable ceļus, jo amenity=parking nav "freely routable area" - tas var iekļaut ēkas, zālāju, dažādus norobežojumus utt.
Domāju, ka neviens maršrutētājs tā arī nedara/nedarīs, pat ja māk highway=* + area=yes.
Es pēc sava Mapillary. Tas ceļš tur tieši pirms, kur sākās zāle trīsstūris un dotiet ceļu zīme. Bet nu cik precīzi zāle un zīme bez ortofoto grūti... Es arī domāju, ka tuvāk palicis un ka tur 2 ceļi, bet tu nodzēsi to otru un es tā sapratu, ka tur tikai viens tagad.
Kaut kur wiki ir aprakstīts par nepievienošanu parking lot? Es vienmēr to esmu darījis un pārsvarā redzējis jau tā sazīmētus. Kā citādi routeris (teorētiski) zinās, ka tu esi iebraucis parking lot robežā?
(piemēram, Latvijā tie paši noteikumi par stāvvietu teritorijām zem P zīmes.)
Un vēl teiksim, bieši es mikrokartēju kerb un citādas lietas - bet tur parking robeža sakrīt ar kerb un kerb krustojumu footway'am -- tur būs savienots, jo citādi es pat nezinu kā.
Piemēram https://www.openstreetmap.org/node/10247007368/history (nav perfekts piemērs, bet es vairs neatceros visus, kur tādi ir)
https://www.openstreetmap.org/node/3911289909/history šeit pilns, plus vēl vārti
HellMap said:
Es pēc sava Mapillary. Tas ceļš tur tieši pirms, kur sākās zāle trīsstūris un dotiet ceļu zīme. Bet nu cik precīzi zāle un zīme bez ortofoto grūti... Es arī domāju, ka tuvāk palicis un ka tur 2 ceļi, bet tu nodzēsi to otru un es tā sapratu, ka tur tikai viens tagad.
Jā nu, mans Mapillary sequence rāda tuvāk ēkām, bet GPS nobīde arī ļoti iespējama. Kaut kad uploadošu arī GPS treisu, varbūt vēl kādu reizi izbraukšu, tad jau varēsim precīzāk piedzīt :)
Izskatās, ka vecā ceļa vietā tikai parkings, bet tas jaunais varētu būt ar nelielu līkumu. To gan zem sniega grūti saprast.
https://www.mapillary.com/app/?pKey=1184287212197989
Tavs vēl nebija publisks, kad skatījos šorīt; tad vēlāk jāskatās
(Un Mapillary really vajag tagus sequenciem - car, bike, snow, dark... Dažreiz ataisu ceļu un priecājos - 5 sequenci. A tur viens sniegā, vins naktī, viens lietū, viens 90* pagriezts un viens 100 metrus tālāk pa tuneli :D)
No tava sequence arī pateikt nevaru precīzi, jo nevar redzēt kreiso pusi, kur zāle/ietve. Bet izskatās, pirms koka labajā pusē, kurš pirms ambulances parkinga.
HellMap said:
Kaut kur wiki ir aprakstīts par nepievienošanu parking lot? Es vienmēr to esmu darījis un pārsvarā redzējis jau tā sazīmētus. Kā citādi routeris (teorētiski) zinās, ka tu esi iebraucis parking lot robežā?
Opā, pat esam dokumentējuši to, par ko kaut kad sen vienojāmies :)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lv:Latvian_tagging_guidelines#Visp%C4%81r%C4%ABgi_noteikumi
"Reģionus/poligonus (area) un ceļus (highway=*) nodalām - tiem neliekam kopīgus punktus (nodes). Tas attiecas uz landuse, amenity=parking un visiem citiem poligoniem, kuri nav kāds no ceļu tipiem."
Rūteris var skatīties intersection ar amenity=parking, ja kāds to gribētu darīt - uz kopīgām nodēm neviens noteikti nepaļautos.
A kā routeris zinās, ka tas vienā līmenī?
HellMap said:
Un vēl teiksim, bieši es mikrokartēju kerb un citādas lietas - bet tur parking robeža sakrīt ar kerb un kerb krustojumu footway'am -- tur būs savienots, jo citādi es pat nezinu kā.
Domāju, ka tad vienkārši zīmējam parking kā nesavienotu ceļu. To ir arī daudz vieglāk pēc tam papildināt, ja nu pēkšņi kaut kas mainās celiņu konfigurācijā vai kā citādi. Ja tie ceļi ir savienoti, rediģēšana kļūst daudz piņķerīgāka.
Šķiet, par amenity=parking var domāt līdzīgi kā par landuse.
Hmmmmmm.
HellMap said:
Piemēram https://www.openstreetmap.org/node/10247007368/history (nav perfekts piemērs, bet es vairs neatceros visus, kur tādi ir)
Jā, es noteikti liktu ļoti vienkāršu area parkingam, kas ne ar ko citu nav savienots. Varbūt iekļautu to velo parkinga stūri, nez.
Par šo desiņu gan mazliet šaubos :D
desa var sildīt
Nu tajā vietā nav blakus parking space... viss manuprāt precīzi ;) Ko es varu darīt, ja renderis desas zīmē.
HellMap said:
(Un Mapillary really vajag tagus sequenciem - car, bike, snow, dark... Dažreiz ataisu ceļu un priecājos - 5 sequenci. A tur viens sniegā, vins naktī, viens lietū, viens 90* pagriezts un viens 100 metrus tālāk pa tuneli :D)
Haha, o jā. Viņiem vienbrīd bija tas "quality score", bet pazuda.
Var jau būt, ka kaut kad ieviesīs arī tādus vispārējus tagus, līdzīgi kā tagad var filtrēt pa ceļazīmēm.
Bet varbūt tā būs maksas fīča, hvz :)
HellMap said:
No tava sequence arī pateikt nevaru precīzi, jo nevar redzēt kreiso pusi, kur zāle/ietve. Bet izskatās, pirms koka labajā pusē, kurš pirms ambulances parkinga.
Jā, noteikti pirms koka, tas gals šķiet pareizs. Bet nu, te jau perfekcionisms runā - domāju, ka šis ir ļoti atbilstoši šībrīža situācijai.
Īpaši pēc tam, kad es salaboju to ēku, kurai biju paspējis nonest jauno piebūvi =)
Bet par parking, piemēram https://www.openstreetmap.org/way/1092480558/history - kur tad īsti tas parking būs, ja ne līdz kerb robežām apkārt? Kaut kā dīvaini sanāk, ja tas nekur nepievienojas nekam, kaut gan reāli deidzās pie kerbiem
HellMap said:
A kā routeris zinās, ka tas vienā līmenī?
layer= tags, kurš noteikti būs visur, kur vairāki līmeņi. Ja nebūs, tur tāpat būs milzu nesaprotama miskaste :)
Bet layer
bez savienojuma neko nenozīmē - tas ir tīri virtuāls. Piemēram, ja satiekas layer=-999
un layer=666
, tas ir tas pats kā layer=0
in layer=1
.
Par parking - es it kā domu saprotu domu to darīt līdzīgi kā land use. Bet tik pat labi residential arī beidzās tur, kur sēta un tad sakrīt ar žogu un ar driveways utt. Es ne visai saprotu, kas būs tādos gadījumos. Kaut kā reāli kartē neesmu redzējis atdalītus. Es padomāšu, bet man kaut kā grūti saprast kā mikrokārtēt tādos.
HellMap said:
Nu tajā vietā nav blakus parking space... viss manuprāt precīzi ;) Ko es varu darīt, ja renderis desas zīmē.
Haha, jā, es mazliet relaksētāk šos zīmēju. Ja iekšā parkingā un nav paša parkinga "backbone", vienkārši visu lieku kā parking_aisle.
Varbūt kaut kad wikilapa šim tiks papildināta, piedāvājot nemainīt tipu ceļu posmiem zem kāda attāluma...
Tehniski citādāk IKEA parkingā būtu jādala šādas desiņas starp visām starp-parkingu dubultajām līnijām =)
Tu neticēsi, es tās esmu sadalījis :rolling_on_the_floor_laughing:
Nu labi, ne starp dubultlīnijām, bet tur, kur nav parking vietu
Es pirmos dažus gadus OSM līdzīgi izzīmēju parkingus.
Bet reāli jau parkingā kā objektā ietilpst arī tie koki gar malām, varbūt kāds hidrants utt.
Šeit es laikam uzzīmētu kaut ko ar diviem taisniem stūriem pie veikala un diviem slīpiem otrā pusē.
Piemēram, https://www.openstreetmap.org/way/1106897437/history. Bet nu pie Lidl bija viena no īsākajām desiņām laikam, ko esmu redzējis/zīmējis. Tas drīzāk izņēmums.
Daudz vienkāršāka zīmēšana, un nav jāmēģina izdomāt, vai kaut kādi soliņi, koki utt iekļaujami - 99% jau tie ir projektēti kā daļa no autostāvvietas infras.
Tu zini kaut kur reāli ir arī piemēri tā zīmēti mikrokartētām vietām? Es reāli neesmu nevienu redzējis. Parkings vienmēr iezīmēts kā asfalta līnija...
HellMap said:
Bet
layer
bez savienojuma neko nenozīmē - tas ir tīri virtuāls. Piemēram, ja satiekaslayer=-999
unlayer=666
, tas ir tas pats kālayer=0
inlayer=1
.
Nesapratu, kā savienojums šo ietekmē?
HellMap said:
Par parking - es it kā domu saprotu domu to darīt līdzīgi kā land use. Bet tik pat labi residential arī beidzās tur, kur sēta un tad sakrīt ar žogu un ar driveways utt. Es ne visai saprotu, kas būs tādos gadījumos. Kaut kā reāli kartē neesmu redzējis atdalītus. Es padomāšu, bet man kaut kā grūti saprast kā mikrokārtēt tādos.
Ļoti bieži nē - starp sētu un ceļu mēdz būt zāle, grāvis utt. Un tas viss joprojām ir residential landuse.
Nesavienotus landuse arī ir apmēram 13 reižu vieglāk rediģēt - ja ir gara sēta vai siena, tur pa vidu serviceways/footways... ja residential dabū visas tās nodes, es mēdzu atstāt biš miskasti, jo slinkums to visu atvienot, lai pārbīdītu par dažiem metriem smukākai kartei :)
Šādu iemeslu dēļ es priekšroku dodu max lieliem residential landuse, piem., https://www.openstreetmap.org/way/538355040#map=15/57.0711/24.3353&layers=N .
Tur vēl varētu dalīt gar Rīgas gatvi kā nozīmīgu ceļu, bet sīkāk dalīt gan būtu lieks čakars un datu sarežģītība.
Pietiek jau mikrokartēšanai reālu detaļu, lai tur vēl simtiem landuse nodes pa vidu mestu :)
HellMap said:
Piemēram, https://www.openstreetmap.org/way/1106897437/history. Bet nu pie Lidl bija viena no īsākajām desiņām laikam, ko esmu redzējis/zīmējis. Tas drīzāk izņēmums.
Hhjā, ja wiki jau nav, es laikam balsotu par "parking_aisle saglabājas, ja posms īsāks par 20m" vai taml.
Patiesībā, no topoloģijas viedokļa, nevajadzētu būt tā, ka ir highway=service, kuram apkārt ir tikai parking_aisle. Tam vajadzētu pievienoties kādam citam tādas pašas vai augstākas klasifikācijas ceļam.
Ja ievēro tādu principu, automātiski atrisinās desiņas.
Man grūti par to layer jēdzīgu piemēru, es drīzāk domāju, kā no programēšanas tādus sameklēt. Piemēram ja satiekās layer 1 ar layer 0: image.png Tad tam sarkanajam punktam jābūt PRECĪZI uz līnijas koordinātes lai routeri/rendereri zinātu, ka tas domāts vienā punktā. Un tikko nobīde par kaut kādu pieļaujamo kļūdu - tad uzreiz nesakrīt
HellMap said:
Tu zini kaut kur reāli ir arī piemēri tā zīmēti mikrokartētām vietām? Es reāli neesmu nevienu redzējis. Parkings vienmēr iezīmēts kā asfalta līnija...
Esmu redzējis un dažus pats zīmējis, bet tas bija pasen, tagad vairs neatradīšu.
amenity=parking bija plašāks un asfalts bija izzīmēts ar vienu no tiem highway-service-area tagiem.
Kas arī ir daudz pareizāk, jo amenity=parking nav routable visos virzienos.
Ja būtu, pat šajā piemērā būtu jāņem ārā tā vidusjosla no amenity=parking, tur taču nevar teleportēties cauri kokiem...
https://www.openstreetmap.org/way/1092480558
Jā, routable tas laikam nebūs. Jāzīmē highway area... Bet man tik un tā jautājums kāpēc robeža nesakristu ar zāli/kerb
HellMap said:
Man grūti par to layer jēdzīgu piemēru, es drīzāk domāju, kā no programēšanas tādus sameklēt. Piemēram ja satiekās layer 1 ar layer 0: image.png Tad tam sarkanajam punktam jābūt PRECĪZI uz līnijas koordinātes lai routeri/rendereri zinātu, ka tas domāts vienā punktā. Un tikko nobīde par kaut kādu pieļaujamo kļūdu - tad uzreiz nesakrīt
Varbūt var vienkāršāk. Kur ir intersection ceļam un area ar tagiem layer=1, tos uzskata par pārklājošiem.
Tad ir pilnīgi vienalga, kur ir sarkanais punkts.
HellMap said:
Jā, routable tas laikam nebūs. Jāzīmē highway area... Bet man tik un tā jautājums kāpēc robeža nesakristu ar zāli/kerb
Parasti "auto stāvvieta" ietver arī objektus tajā un apkārt, un īsti nebeidzas līdz ar apmales akmeni.
Haha, nu te triviāls piemērs. Tād tā: image.png
Labi, es nākotnē padomāšu, kad zīmēšu parking. Man reti to sanāk pirmajam zīmēt un parasti jau iezīmēts pievienots zālei un laikam ap 50% gadījumos ceļiem.
HellMap said:
Haha, nu te triviāls piemērs. Tād tā: image.png
Esmu nezinātniski novērojis, ka svaigāki kartētāji biežāk savieno (bet tas ir diezgan randomīgi arī viena parkinga ietvaros), "senāki" parasti nesavieno :)
Last updated: Dec 22 2024 at 03:46 UTC