https://www.riga.lv/lv/jaunums/buves-velocelus-uz-pinkiem-ulbroku-un-kekavu
Kur vispār meklēt informāciju par tādiem projektiem? Vai tas viss ir tikai tādā aptuvenā stadijā? No kurienes piemēram ir šitie "mērījumi": Rīga - Ulbroka 5,4 km; Rīga – Ķekava 4,1 km; Rīga – Babīte – Piņķi 7,1 km. Vai kaut kur ir plānotie maršruti jau izdomāti kuat kādos paslēptos dokumentos?
to-Ulbroka.png Piemēram uz Ulbroku ir izbūvēti atdalīti veloceļi ~4 km (zilie). Vēl ir kopējie (ko teorētiski jāatdala) uz ~2.5 km + kādi 2km pa Ulbroku (violetie). Un paliek posmi bez velo jebkā uz 3+ km. Nu tad laikam tajos 5.4 km "uz Ulbroku" sanāk.
https://citify.eu/lv/velosipedu-cels-riga-ulbroka/
Nezinu tikai no kurienes citify tos ņem
Tie plāni sen jau bija pieejami, tagad apstiprināja ka būs finansējums
Vot man arī par Citify tas jautājums - kur viņi ņem tos? It kā tie ir pašvaldības plāni un vajadzētu būt viņu lapās kaut kur. Bet no otras puses pasūtītājs/projektētājs trešā firma un patur tur kaut kādas autortiesības.
Hmm jā, mums kaut kā ne RD, ne LVC tādus plānus nedod. Laikam būs jāiet klātienes vizītē, elektroniski arī ar atbildēm nav viegli :)
UrSuS said:
Uz Dreiliņu apļa parasto 931. apzīmējumu vietā būs 932. apzīmējums paralēli ar 931.? Vai plānotāji apzinās, ka autovadītājiem nav jādod ceļš riteņbraucējiem uz 932. apzīmēta krustojuma? Tur arī tagad nav baigi patīkami krustot 100500 joslas, bet būs vēl trakāk.
Varbūt @Oto Ozols kaut ko zina par apzīmējumiem tur?
https://citify.eu/lv/velosipedu-cels-riga-babite-pinki/ izskatās ļoti daudzsološi.
i-ky said:
Uz Dreiliņu apļa parasto 931. apzīmējumu vietā būs 932. apzīmējums paralēli ar 931.? Vai plānotāji apzinās, ka autovadītājiem nav jādod ceļš riteņbraucējiem uz 932. apzīmēta krustojuma?
Tas jau mums visur - citu apzīmējumu nemaz CSN nav. A ko tad jāliek? Vismaz, ja uz 932. nav jādod, tad uz 931. ir jādod. Tātad tas pats tizlums, kas 90% veloceļu - drusku pabraukt blakus un tu esi uz gājēju pārejas. Bet faktiski mašīnas jau apstājas (cik nu vispār apstājas), jo praktiski velo uzskata, ka drīkst braukt pirmie tādās vietās.
HellMap said:
i-ky said:
Uz Dreiliņu apļa parasto 931. apzīmējumu vietā būs 932. apzīmējums paralēli ar 931.? Vai plānotāji apzinās, ka autovadītājiem nav jādod ceļš riteņbraucējiem uz 932. apzīmēta krustojuma?
Tas jau mums visur - citu apzīmējumu nemaz CSN nav. A ko tad jāliek? Vismaz, ja uz 932. nav jādod, tad uz 931. ir jādod. Tātad tas pats tizlums, kas 90% veloceļu - drusku pabraukt blakus un tu esi uz gājēju pārejas. Bet faktiski mašīnas jau apstājas (cik nu vispār apstājas), jo praktiski velo uzskata, ka drīkst braukt pirmie tādās vietās.
Varēja tajā posmā atstāt "kopīgo gājēju un velosipēdu ceļu" (417.) ar 931. pārejam.
the-f-is-this-scale.png
Man vienīgajam besī šitie uz haļavu sazīmētie piemēri ar liliputu velosipēdiem? Uzzīmēts tā it kā tur 5 velosipēdi varētu pa 3.5 m ceļu blakus braukt.
i-ky said:
Varēja tajā posmā atstāt "kopīgo gājēju un velosipēdu ceļu" (417.) ar 931. pārejam.
Varēja, bet tad pa turieni jābrauc ar gājēju ātrumu netraucējot gājējus. Tad tā vairs teorētiski nav veloinfrastruktūra.
Vai arī tu saki, ka kopīgo gājēju un velosipēdu ceļš var būt apzīmēts ar 931.?
Hm, nevajag pat kopīgo gājēju un velosipēdu ceļu, var vienkārši atstāt normālu gājēju pāreju:
https://www.mapillary.com/app/?lat=56.9503045&lng=24.0895268&z=19.9&pKey=1389539735244328&focus=photo
Nu jā, bet "tad pa turieni jābrauc ar gājēju ātrumu netraucējot gājējus". Teorētiski te ir jābrauc ar 4 km/h un visi gājēji jālaiž, kuri var iet pa visu platumu. CSN izpratnē tas nav (kopīgs) veloceļš. Tur beidzās veloceļš, tad ir gājēju pāreja, tad atkal veloceļš.
Pirms veloceļa šķērsojuma var mierīgi salikt "dodiet ceļu" zīmes.
90%, ka nebūs uzlikts, jo nekur citur tā neliek. Tikai uz kaut kādiem izbraucamajiem ceļiem dažreiz baltā blāksnīte zem dodiet ceļu. Es kaut kā neatceros daudz krustojumus ar dotiet ceļu + velo. Uz pirkstiem var saskaitīt un tie parasti kaut kādi baigie izņēmumi. Piemēram https://www.mapillary.com/app/?pKey=1636194200203658&focus=photo
HellMap said:
Nu jā, bet "tad pa turieni jābrauc ar gājēju ātrumu netraucējot gājējus". Teorētiski te ir jābrauc ar 4 km/h un visi gājēji jālaiž, kuri var iet pa visu platumu. CSN izpratnē tas nav (kopīgs) veloceļš. Tur beidzās veloceļš, tad ir gājēju pāreja, tad atkal veloceļš.
No kurienes citāts? Riteņbraucējiem "jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu" tikai
Man tomēr liekas, ka labāk "ja nepieciešams" braukt ar 4 km/h un sadzīvot ar gājējiem, nekā gaidīt iespēju "pārskriet" diezgan noslogotu brauktuvi.
Rihards Olups said:
Pirms veloceļa šķērsojuma var mierīgi salikt "dodiet ceļu" zīmes.
Varētu un, manuprāt, vajadzētu, bet plānos nav.
i-ky said:
No kurienes citāts?
(Citāts no manis paša augstāk teiktā par to, kas būtu, ja būtu zebra.) Šeit bija runa par to, ka mašīnas neapstājas un gaida tikai gājējus, kuri var iet visur - kur grib, kā grib, griezties riņķī utt. Tādā situācijā nekad nevar nebūt "nepieciešamības gadījums", jo vienmēr priekšroka viņiem. Kamēr tur ir mašīna vai gājējs - drošs ātrums nekad nebūs ātrāks par gājēju ātrumu. Protams, PRAKTISKI, neviens tā ar velo nebrauc, neviena mašīna tā negaida, un neviens gājējs tā speciāli nelēkā. Bet tāpēc arī brauc visi viens otram virsū, jo nav sadalīta satiksme un nav skaidri izskaidrotas priekšrokas.
HellMap said:
90%, ka nebūs uzlikts, jo nekur citur tā neliek. Tikai uz kaut kādiem izbraucamajiem ceļiem dažreiz baltā blāksnīte zem dodiet ceļu. Es kaut kā neatceros daudz krustojumus ar dotiet ceļu + velo. Uz pirkstiem var saskaitīt un tie parasti kaut kādi baigie izņēmumi. Piemēram https://www.mapillary.com/app/?pKey=1636194200203658&focus=photo
Ārpus Latvijas daudz vairāk, jā.
Bija jau mums Latvijā arī šādi aktīvisti ;)
https://mastodon.social/@crosswalksLA@social.coop/110237753748651484
HellMap said:
Vot man arī par Citify tas jautājums - kur viņi ņem tos? It kā tie ir pašvaldības plāni un vajadzētu būt viņu lapās kaut kur. Bet no otras puses pasūtītājs/projektētājs trešā firma un patur tur kaut kādas autortiesības.
Par šo nevaru nomierināties :).
Ielogojoties BIS sistēmā izrādās tiešām daļa no būvniecības satura ir publiski pieejama. Izskatās, ka tā arī ir informācija, ko lieto Citify.
https://bis.gov.lv/sabiedribas-informesana
Forši, bet kā tur var kaut ko sameklēt pēc atslēgvārdiem? Piemēram, to pašu veloceļu uz Pinķiem. :sarcastic:
Jā, es to veloceļa projektu tur neatradu.
Jā, es arī netrodu :/.
Par veloceliņu izskatās, ka bijis iepirkums un projekta izstrāde tikai sāksies - https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/94349
(Jā, tas nozīmē, ka Citify ņem info arī vēl no citiem avotiem).
Bet tas, ko pamanīju par ēkām un būvēm, ka Citify vizuālā informācija sakrīt ar to, ko autors iesniedzot projektu skaņoties BIS ir atzīmējis kā "vizuālais risinājums" Kurš fails? - to izvēlas autors. Pati redzu, ka sistēmā neparādās visi projekti, kas vēl ir tikai būvprojektēšanas nosacījumu izpildes stadijā, lai gan dažiem redzama tekstuālā informācija. Tas nozīmē, ka varbūt iecere ir gatava, bet būvprojekts vēl top?
i-ky said:
Forši, bet kā tur var kaut ko sameklēt pēc atslēgvārdiem? Piemēram, to pašu veloceļu uz Pinķiem. :sarcastic:
Cik es redzu, tur ir tikai projekti saistītie ar Rīgu.
https://citify.eu/lv/velosipedu-cels-riga-babite-pinki/
Šeit viss beidzās ar Imantu
https://mastodon.social/@drosasielas@urbanists.social/111770829873561980
Varbūt jāpievienojas, jāaicina beidzot atvērt datus :)
Lai gan tur varētu būt iesaistīti daži šeit esoši cilvēki, tā ka varbūt tas ir viens no labākajiem departamentiem šajā ziņā.
Ja faili tiešām pazūd 30. janvārī, ieliku arī https://drive.google.com/drive/folders/1mwY5V8pBM6-U6_vnEW_Ky9kLknG-f7vI?usp=sharing .
3 messages were moved here from #general > RD pasākums par jauniem veloceļiem by HellMap.
Last updated: Dec 22 2024 at 05:10 UTC